суббота, 10 августа 2013 г.

Адаптация передатчика ДУ к автономному отопителю

Сегодня я опишу процедуру привязки пульта дистанционного управления к автономному отопителю (вэбасто) с помощью диагностического сканера VCDS.
Подключаем VCDS, выбираем 18 блок, заходим в адаптацию вводим канал 004.
- В данном канале адаптации к автономному отопителю можно адаптировать до 3 пультов ДУ (радиоприемника автономного отопителя -R64-).
- Если в течение примерно 5 секунд после подачи напряжения задействуется клавиша -Off- пульта ДУ, то она в зависимости от варианта исполнения блока управления дополнительного отопителя -J364- подвергается непроизвольному программированию. J Значение индикации: „запрограммировано" или „не запрограммировано".
- Если отображается значение „запрограммировано", то минимум один пульт ДУ уже успешно запрограммирован.
- Если отображается значение „не запрограммировано", до сих пор не было запрограммировано ни одного пульта ДУ или последняя попытка программирования завершилась неудачно.
- Если отображается значение „Ожидание", то до сих пор не было запрограммировано ни одного пульта ДУ.
- Активировать функцию с помощью клавиши "aktivieren/активация" на дисплее тестера.
- Если до сих пор не было запрограммировано ни одного пульта, значение индикации в течение непродолжительного времени изменяется на „программирование" или „ожидание". J Значение индикации: „программирование" или „ожидание", если до сих пор не было запрограммировано ни одного пульта.
- Блок управления дополнительного отопителя -J364 отправляет информацию „программирование" на радиоприемник автономного отопителя -R64.
- Радиоприемник автономного отопителя -R64 находится в режиме ожидания сигнала с пульта ДУ автономного отопителя.
- В течение примерно 5 секунд нажать клавишу Off (клавиша выключения) на пульте ДУ. При этом необходимо находиться на достаточно большом расстоянии от антенны автомобиля (при слишком сильном сигнале с приемом могут возникнуть проблемы, при необходимости прикрыть передающую антенну рукой или другим предметом или отойти от автомобиля на минимальное расстояние 10 м).
J Значение индикации: „запрограммировано" (или „распознано").
- Радиосигнал пульта ДУ автономного отопителя распознан успешно запрограммирован.
- При необходимости подтвердить значение индикации „запрограммировано" или „распознано" с помощью клавиши „сохранить/принять" на дисплее тестера (отображается не всегда).
- Выйти из программы „Базовая настройка" с помощью клавиши < (в нижней левой части дисплея тестера).
- Снова войти в программу „Базовая настройка" (если надо запрограммировать второй пульт ДУ).

Проверка уровня масла в двигателе

В этом посте я расскажу как правильно проводить замер уровня масла в двигателе автомобилей Audi.
При проверке уровня масла щуп вынимается из направляющей трубки. Уровень масла должен находиться между отметками или в области рифленой поверхности (стрелки) на кончике щупа. Количество доливаемого масла между маркировками составляет 1 л. Измерение может быть точным только в том случае, если автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.

Порядок выполнения
1.Согласно инструкциям Audi контроль уровня масла должен осуществляться при температуре двигателя 60 °С, что соответствует примерно 10 мин после запуска холодного двигателя.
2.Поставить автомобиль на горизонтальную поверхность.
3.После выключения предварительно прогретого двигателя подождать минимум пять минут для того, чтобы все масло стекло в картер.
4.Будьте осторожны с горячим двигателем, можно обжечь руку о расположенные вокруг детали.
5.Выньте щуп, вытрите его чистой, не ворсистой тряпкой или бумажной салфеткой, снова введите до упора, немного подождите и снова выньте.
6.По стержню вы сможете увидеть уровень масла.
7.Если уровень смазочного средства достигает только нижней отметки, то моторное масло нужно долить.

пятница, 25 января 2013 г.

Адаптация климат контроля


Адаптация климат контроля это запоминание крайних значений положения сервоприводов заслонок. Эта процедура проводится на прогретой, не заведенной машине.
1. Подключаем адаптер VAG-Com (VCDS)

2. Заходим в 08 блок (Климат)
Опрашиваем (02 - Коды неисправностей) и ОБЯЗАТЕЛЬНО стираем все спародические ошибки.
3. Затем входим 04 - Базовые установки
4. Запускаем группу 000
После запуска 000 группы цифры начнут попарно изменять свои значения (в диапазоне от 0 до 255) окончание процедуры - значение всех чисел станет нулевым
5. Снова сканируем на наличие ошибок и стираем все, что можно стереть
По окончанию процедуры выключаем зажигание и ждем 10-15 сек.
Потом нужно включить зажигание, проверить в той же группе в измерениях - должно появиться ОК.
Все, адаптация произведена.

вторник, 22 января 2013 г.

Замена задних тормозных колодок с помощью VCDS

Рассмотрим порядок действий при замене задних тормозных колодок на автомобилях, оснащенных системой электрического парковочного тормоза (Electronic Parking Brake) - EPB. Эту систему начала ставить на автомобили Audi A8 (D3,4E) с 2003 года, Audi А6 (4F,C6), а за тем и на все остальные.

Сейчас практически все новые автомобили Audi, Volkswagen оснащаются Electronic Parking Brake. В этой системе для привода задних колодок, вместо обычного тросика, используются электродвигатели, установленные в самих задних тормозных суппортах. Специфика заключается в том, что замена тормозных колодок невозможна без разблокирования поршней суппортов. Для этого блоку EPB необходимо подать команду на активацию электродвигателей.
Производится эта процедура с помощью диагностического сканера.
Я опишу как это сделать с помощью диагностического адаптера VCDS.

Сначала необходимо развести поршни для этого:
1.Поднять автомобиль, снять задние колеса, ручной тормоз НЕ ВКЛЮЧАТЬ, зажигание включить;
2. Подключить VCDS

-открыть блок 53 (электромеханический стояночный тормоз),
-выбрать 04 - Базовые установки,
-открыть канал 07, запустить (Go!)

Теперь меняем тормозные колодки на новые.

После этого необходимо вернуть поршни в рабочее положение:
- открыть блок управления 53,
- выбрать Базовые установки (04),
- канал 06 и Запуск (Go!).

Поршни с новыми колодками передвигаются в рабочую позицию.
Выключить и включить зажигание, контрольная лампочка ручника мигает. Выжать педаль тормоза, нажать на кнопку ручника (выключить, снять с тормоза). Лампочка погаснет.
После этого необходимо произвести адаптацию ручного тормоза. Для этого:
- открыть блок 53,
- выбирать Базовые установки (04),
- канал 10, Запуск (Go!).

Задние тормоза прокачиваются, запоминают позиции, готовы к работе. Отслеживать процесс и его завершение можно в  поле 1 блока измерения 1.
Все, тормозные колодки поменяны!

понедельник, 21 января 2013 г.

Адаптация фар


Если при диагностике автомобиля появилась ошибка корректора фар, то необходимо произвести их настройку.

Адаптация производится следующим образом:
1. Подключаем VCDS.
2. Включаем зажигание.
3. Заходим в 55 контроллер (Корректор фар).
4. Выбираем 02 - чтение ошибок; удаляем ошибки, выходим в предыдущее меню.
5. Включаем ближний свет.
6. Выбираем 03 - output tests. Нажимаем пуск - фары опустятся, не дожидаясь когда они перейдут в первоначальное состояние, нажимаем еще раз пуск, фары поднимутся, через некоторое время встанут в первоначальное положение (проверка исправности механизмов). Выходим в предыдущее меню.
7. Качаем автомобиль по очереди на всех четырех колесах пару раз для точной установки датчиков, при не нагруженной массе.
8. Выбираем функцию 04 - базовые установки; в группе вводим 001, ждем пока фары регулируются и обновляется информация в окне программы.
9. Регулируем пучок света фар (двумя крутилками, ближе к центру - верх/низ, к краям - право/лево).
10. Вводим в поле 002, при этом установка фар запоминается по умолчанию (ошибка удаляется), выходим в предыдущее меню.
11. Проверяем еще раз ошибки 02 и удаляем их, если есть (05).
Адаптация произведена, выходим из программы!

воскресенье, 20 января 2013 г.

Замена и кодирование аккумулятора.

При замене старого АКБ на новый в автомобилях VAG оборудованных менеджером контроля электропитания его необходимо прописывать (кодировать), иначе уменьшится срок его службы, если он большей мощности. В ЭБУ управления электропитанием записана информацию о старом АКБ с низкой емкостью и с новым будет некорректно обращаться. При прописке (кодировке) вся старая информация стирается.

Пару слов о менеджере управления электропитанием. Данный блок управления отвечает за систему управления электропитанием автомобиля. Блок управления системы управления электропитанием является абонентом шины данных Комфорт и выполняет только контролирующие функции. Если автомобиль невозможно завести, то причину неисправности следует искать не в блоке управления системы управления электропитанием, а в неисправности стартера и. т. д.
Функции:
- контролирует энергобаланс автомобиля,
- контролирует SOC (State of Charge = степень заряда) АКБ
- вместе с работой динамической системы управления электропитанием заведенного автомобиля (двигатель вкл) управляет энергобалансом автомобиля (например, кратковременное отключение подогрева сидений при наличии отрицательного энергобаланса)
- управляет работой электрооборудования вместе с системой управления током покоя (=двигатель выкл) например, отключением потребителей (например, ТВ) для сохранения последующей возможности завести двигатель автомобиля.
Блоки измеряемых величин:
Информация содержится в следующих блоках измеряемых величин: 1 - 6, 10 и 11
Кодировка:
В блоке управления системы управления электропитанием есть длинная кодировка. Кодировка содержит информацию о емкости, производителе и серийном номере АКБ.
Тест исполнительного элемента:
Тест исполнительного элемента существует в двух вариантах. При этом величину номинального напряжения генератора можно установить на величину 15 В или 13,5 В. В блоках измеряемых величин 10 и 11 отображаются следующие результаты:
- Номинальное напряжение генератора
- DF-сигнал
- Коммуникация между генератором и блоком управления системы управления электропитанием в пределах нормы/не в пределах нормы
- Генератор в пределах нормы/не в пределах нормы
Адаптация:
В блоке управления системы управления электропитанием в канале адаптации 1 можно активировать транспортный режим.
В канале адаптации 2 производится индикация уровня отключения тока покоя. Величина адаптации всегда составляет 99.
Информация из журнала данных:
В журнале содержится различная информация по бортовой сети (величины напряжения АКБ, величины тока покоя, величины энергобаланса и. т. д.).

Итак опишу саму процедуру замены и кодирования АКБ.

Ставим новый аккумулятор.
Подключаем диагностический адаптер VCDS
Выбираем:
61 блок
07 кодирование
Регулировка, Кодирование АКБ
Вводим следующие значения
-Номер аккумулятора (10 или 11 цифр)
-Серийный номер АКБ (10 цифр)
Жмем ОК, Выход из контроллера (06).

Если Вам не известен серийный номер нового АКБ,  то для его прописки нужно в поле серийного номера изменить 1 цифру и записать новую кодировку.
Все новый аккумулятор прописан.

суббота, 19 января 2013 г.

Что такое диагностика

Диагностика представляет собой распознавание проблем , имеющихся в вашем автомобиле, без нее не обходится ни один важный этап ремонта.
Для диагностики используют специальное оборудование - адаптеры ( сканеры ) и диагностическое программное обеспечение .

VAG-COM ( KKL ) USB




Диагностический сканер VAG-COM 409.1 аналог VAG-COM 311.2 (русская версия) позволяет производить полнофункциональную диагностику автомобилей Audi, VW, Skoda, Seat, произведенных с 1990 до 2005 год, не поддерживающих шину данных CAN.
Основные функции:
- Чтение и удаление ошибок из памяти
- Отображение текущих параметров всех датчиков автомобиля
- Кодирование блоков управления - включение / отключение различных функций
- Проведение адаптаций - изменение режимов работы исполнительных механизмов
- Тесты исполнительных механизмов
- Сброс и установка сервисных интервалов
- Перевод миль в км, фаренгейты в градусы для автомобилей американского рынка
Также поддерживает другие программы для диагностики автомобилей по К-Line.

Поддерживаемые автомобили:


Audi
- Audi 80
- Audi 100
- Audi 200
- Audi A2
- Audi A3
- Audi A4 B5
- Audi A4 B6
- Audi A4/Cabriolet
- Audi A6 C4
- Audi A6 C5
- Audi Allroad
- Audi A8
- Audi S2
- Audi S3
- Audi TT
Seat
- Seat Alhambra
- Seat Altea
- Seat Arosa
- Seat Cordoba
- Seat Ibiza
- Seat Inca
- Seat Leon MK1
- Seat Leon MK2
- Seat Toledo
Skoda
- Skoda Fabia
- Skoda Felicia
- Skoda Octavia MK1
- Skoda Octavia MK2
- Skoda Superb
Volkswagen
- VW Beetle
- VW Bora
- VW Caddy
- VW Corrado
- VW Golf MK2
- VW Golf MK3
- VW Golf MK4
- VW Jetta MK3
- VW Jetta MK4
- VW Lupo
- VW Passat B3
- VW Passat B4
- VW Passat B5 (B5+)
- VW Polo MK3
- VW Polo MK4
- VW Touran
- VW Touareg
- VW Transporter T3
- VW Transporter T4
- VW Transporter T5


VCDS HEX-CAN 




Последняя на данный момент версия 11.11.5 (русский аналог ВАСЯ- Диагност) поддерживает машины до 2013 модельного года c CAN шиной.
Адаптер предназначен для диагностики автомобилей VAG с первых марок и заканчивая современными машинами.
Основные функции: 
- Чтение и удаление текущих и сохраненных в памяти ошибок 
- Отображение текущих параметров всех датчиков автомобиля
- Кодирование блоков управления 
- Проведение адаптаций - изменение режимов работы исполнительных механизмов 
- Тесты исполнительных механизмов 
- Сброс и установка сервисных интервалов 
- Перевод миль в км, фаренгейты в градусы для автомобилей американского рынка 
- Показывать всплывающие подсказки с описаниями рекомендованных параметров работы блоков 
- Отображать критически важную информацию о значениях регулировки впрыска для двигателей TDi в графической форме 
- Диагностировать большинство автомобилей других марок, поддерживающих протокол диагностики OBDII. В этом режиме данный адаптер позволяет прочитать/стереть ошибки по двигателю и трансмиссии, проверить текущие параметры различных датчиков.

Поддерживаются автомобили концерна VAG:

Audi
- Audi A1
- Audi A2 (8Z) 2000 - 2005
- Audi A3/S3 (8L) 1997 - 2003
- Audi A3/S3 (8P) 2004+
- Audi A4/S4/RS4 (8D) 1995 - 2001
- Audi A4/S4/RS4/Cabriolet (8E/8H)2001+
- Audi A4/S4/RS4/Cabriolet 2008+
- Audi A5/Cabriolet 2007+
- Audi 100/A6/S6 (4A) 1991 - 1997
- Audi A6/S6/RS6/allroad (4B) 1997 - 2006
- Audi A6/S6 (4F) 2005+
- Audi A7
- Audi Q3
- Audi Q5 2007+
- Audi Q7 (4L) 2006+
- Audi A8/S8 (4D) 1994 - 2002
- Audi A8/S8 (4E) 2003+
- Audi TT (8N) 1999 - 2007
- Audi TT (8J) 2007+
- Audi R8 2007+
Bentley 
- Bentley Continental GT (3W) 2003+ 
Ford 
- Ford Galaxy (7M) 1996+ 
Seat 
- Seat Alhambra (7M) 1996+
- Seat Altea (5P) 2004+
- Seat Arosa (6B/6H) 1997 - 2004
- Seat Ibiza / Cordoba (6K) 1993 - 2002
- Seat Ibiza / Cordoba (6L) 2002+
- Seat Inca (9K) 1996 - 2003
- Seat Leon / Toledo (1M) 2000+
- Seat Leon (1P) 2006+
- Seat Toledo (1L) 1992 - 1999
- Seat Toledo (5P) 2005+
- Seat Radio/Navigation System
Skoda 
- Skoda Fabia (6Y) 2000+
- Skoda Felicia (6X) 1996 - 2001
- Skoda Octavia I (1U) 1997+
- Skoda Octavia II (1Z) 2005+
- Skoda Pick Up (67) 1996 - 2001
- Skoda Roomster (5J) 2006+
- Skoda Superb (3U) 2002+
- Skoda Radio/Navigation System 
Volkswagen 
- VW Caddy (9K) 1996 - 2003
- VW Caddy (2K) 2004+
- VW Corrado (50) 1989 - 1995
- VW Crafter (2E) 2006+
- VW Eos (1F) 2006+
- VW Fox/Spacefox/Sportvan/Suran (5Z)2005+
- VW Golf/Parati/Saveiro (5X) 2000+
- VW Golf/Jetta II (19E) 1983 - 1992
- VW Golf/Jetta/Vento/Cabriolet III(1H) 1992 - 1998
- VW Golf Cabriolet IV (1E) 1999 - 2002
- VW Golf/Jetta/Bora IV (1J/9M) 1998 - 2006
- VW Golf/Jetta/Bora V (1K/5M) 2004+
- VW LT (2D) 1996+
- VW Lupo (6E/6X) 1999+
- VW New Beetle/Cabriolet (1C/1Y/9C) 1999+
- VW Passat (31/3A) 1988 - 1994
- VW Passat (3B) 1997 - 2005
- VW Passat (3C) 2006+
- VW Passat B7
- VW Phaeton (3D) 2002+
- VW Polo (6N/6N2) 1994 - 2002
- VW Polo (9N) 2002+
- VW Scirocco 2008+
- VW Sharan (7M) 1995+
- VW Tiguan 2007+
- VW Touareg (7L) 2003+
- VW Touareg NF
- VW Touran (1T) 2003+
- VW Transporter ( 70 ) 1991 - 1996
- VW Transporter (7D) 1997 - 2003
- VW Transporter (7H/7J) 2003+


ELM327 USB и bluetooth


Универсальный OBDII сканер который используется для диагностики автомобилей на базе персонального компьютера. ELM327 поддерживает все возможные известные типы протоколов OBD2.

Поддерживаемые протоколы:

-SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
-SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
-ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
-ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
-ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
-ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
-ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
--ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
-ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
-SAE J1939

Программное обеспечение OBD-II для ELM327 есть как бесплатное, так и коммерческое, оно позволяет при помощи этого адаптера диагностировать автомобили поддерживающие один или множество из диагностический протоколов ODBII.

Бесплатное программное обеспечение:

-Scantool.net
-GM Mode 22 Scan Tool by Terry
-OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters
-OBD Logger by Jonathan Senkerik
-OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij (ScanMaster 3.52 — local copy)
-obd2crazy.com
-OBD2 Scantool by Ivan Andrewjeski
-OBDII for ELM322 by David Huffman
-pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux
-RDDTC by Pete Calinski
-Real Scan by Brent Harris
-ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser
-wOBD by WDT

Диагностические возможности прибора непосредственно зависят от используемого программного обеспечения. В большинстве случаев это диагностика двигателя и трансмиссии автомобиля, однако есть коммерческие программы, поддерживающие дополнительные протоколы автопроизводителей и позволяющие работать с другими блоками автомобилей.
В отличие от USB версии Bluetooth позволяет проводить диагностику на расстоянии, кроме того возможно использование не только с персональным компьютером, но и с КПК и мобильным телефоном (необходимо соответствующее программное обеспечение). В список поддерживаемых машин входят практически все легковые автомобили с инжекторным двигателем, выпущенные после 1996 года.

Основные возможности:

-Чтение кодов неисправностей (DTC): Отображение всех кодов неисправностей и их описание.
-Экспорт данных и распечатка.
-Стирание кодов неисправностей (DTC): Arrange, add, delete codes to your specifications.
-Вывод текущих параметров в метрической и США системах измерений
-Запись данных и вывод графиков
-Счетчик времени разгона: от 0 до 100 км/ч

Основные поддерживаемые марки автомобилей:

Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi,Daewoo, Hyundai, KIA, Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, BMW, Mercedes, Buick, Cadillac, Chevrolet, Dodge, GM, Isuzu, Lincoln



VAG K+CAN Commander 



Используется для корректировки одометров, чтения Security Access Code, сброса ошибок AirBag, активации функции просмотра TV/DVD в движении на автомобилях группы VAG . Также может использоваться как диагностический прибор для сброса ошибок из блоков (ограниченный функционал VAG-COM).
Основные функции версии 3.6: 
- Выполнение основных функций диагностики: идентификация, кодирование, чтение/стирание ошибок
- Корректировка одометров (CAN / K line)
- Чтение Security Access Code/Login WFS
- Чтение/запись данных иммобилайзера
- Чтение/запись EEPROM панели инструментов/иммобилайзера
- Включение/выключение функции просмотра TV/Video “на ходу”
- Чтение/запись EEPROM блоков управления BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-Cartronic ME7.8, Porsche
- Прописывание ключей (security code не требуется)
- Прописывание ключей Porsche CAYENNE (security code не требуется) K+CAN
- Чтение flash памяти EDC16x, EDC15x, ME7x, MED951, MED751
- Стирание ошибок «crash data memory» в AirBag 

Корректировка одометров (по CAN-шине):

- VW Golf5
- VW Jetta (MY2006)
- VW Caddy
- VW Crossgolf
- VW Touaran
- VW EOS
- VW Individual
- VW Passat B6 (MY2006)
- Seat Toledo (CAN)
- Seat Leon (CAN)
- Seat Altea
- Seat Altea XL
- Skoda Octavia mk2
- Skoda Scout
- Audi A3
- Audi A8
- Audi A6
- Audi Q7
- Audi A6 Allroad 2005+ (C6)

Чтение Security Access Code (CAN):

- VW Golf5
- VW Jetta (MY2006)
- VW Caddy
- VW Crossgolf
- VW Touaran
- VW EOS
- VW Individual
- VW Passat platform B6 (MY2006)
- Seat Toledo (CAN)
- Seat Leon (CAN)
- Seat Altea
- Seat Altea XL
- Skoda Octavia II
- Skoda Scout
- Audi A3
- Audi A8 - R/W EEPROM
- Audi Q7
- Audi Allroad
- Audi A6

Чтение Security Access Code, корректировка одометров (K-line):

- Audi A2 (K)
- Audi A3 VDO/M73 до 2003 (K)
- Audi A4 VDO/M73 (K)
- Audi A4 BOSCH (K) до 2002
- Audi A6 VDO (K)
- Audi Allroad (K) до 2004
- Audi A8 до января 1999
- Audi TT (K)
- Seat Alhambra (K)
- Seat Arosa (K)
- Seat Cordoba после 1999 (K)
- Seat Ibiza VDO после 1999 (K) (включая MY2007)
- Seat Leon (K)
- Seat Toledo (K)
- Skoda Octavia (K)
- Skoda Superb (K)
- Skoda Roomster (K) (включая MY2007)
- Skoda Fabia (K) (включая MY2007)
- VW Bora (K)
- VW Beetle (K)
- VW Golf4 VDO/Motometer/BOSCH (K)
- VW Jetta (K)
- VW Passat (K)
- VW Polo VDO/Motometer (K) (включая MY2007)
- VW Sharan (K)
- VW T4/T5 VDO (K) (включая MY2007)

Чтение Engine security code:

BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-ME7.1, VAG-ME7.5, VAG-Cartronic ME7.8.

Программирование ключей:

- Audi A2
- Audi A3 VDO/M73 до 2003
- Audi A4 VDO/M73 до 2000
- Audi A4 после 2000 - бензиновые двигатели >= 1.8
- Audi A6 VDO (K)
- Audi A6 (CAN) бензиновые двигатели
- Audi Allroad (K) до 2004
- Audi Allroad (CAN) бензиновые двигатели
- Audi A8 до 1998
- Audi A8 с 2001 до 2002 2.5TDI
- Audi A8 (CAN) 2003+
- Audi TT (K)
- Audi Q7 бензиновые двигатели
- Seat Altea (CAN)
- Seat Cordoba после 1999 (K)
- Seat Ibiza (VDO) после 1999 (K)
- Seat Leon (K+CAN)
- Seat Toledo (K+CAN)
- Skoda Octavia
- Skoda Octavia II (CAN)
- Skoda Superb
- Skoda Roomster
- Skoda Scout (CAN)
- Skoda Fabia
- VW Phaeton бензиновые двигатели
- VW Touareg бензиновые двигатели
- VW Bora
- VW Beetle
- VW Caddy (CAN)
- VW EOS (CAN)
- VW Golf4 VDO/Motometer
- VW Golf5 VDO
- VW Crossgolf (CAN)
- VW Individual (CAN)
- VW Jetta (K+CAN)
- VW Passat B5 (K) B6(CAN)
- VW Polo5
- VW Sharan после 2000
- VW T5
- VW Touaran VDO (CAN)
- Porsche Cayenne (K)

TV активация:

VAG MMI - A6, A8, Q7

Сброс AirBag:

1C0 909 605 C, 8L0 959 655 A, 1J0 909 609, 6Q0 909 605 C,6Q0 909 605 A, 6Q0 909 605 B, 3B0 959 655 B,1C0 909 605 F, 1C0 909 605 H, 1J0 909 607, 1J0 909 603, 4B0 959 655 C, 4B0 959 655 J, 4D0 959 655 C,8L0 959 655 F8A0 959 655 C, 8A0 959 655 K, 8A0 959 655 K, 4D0 959 655 H, 8D0 959 655 C, 8D0 959 655 L



Vag Tacho 5.0 



Предназначен для программирования ключей, чтение PIN и корректировки пробега на автомобилях Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Основные функции Vag Tacho 5:
-Чтение информации блока управления двигателем;
-Чтение PIN кодов;
-Корректировка показаний одометров;
-Чтение энергонезависимой памяти EEPROM;
-Программирование новых ключей;

Список поддерживаемых автомобилей:

Audi
A3 приборные панели VDO 2003 – 2005 г. в.
A3, A4, A6 приборные панели VDO 1997 – 2000 г. в.
A3, TT, A6 приборные панели Magnetti Marelli 1998 – 2003 г. в.
A4 Bosch приборные панели 2000 – 2008 г. в. – чтение и запись зашифрованных данных.
A4, A6, A8 1995-1999 г. в. (чтение pin-кода иммобилайзера).
Volkswagen
Golf 6, Jetta, Polo, EOS с приборными панелями VDO 2009 – 2011 г. в. (поддерживаются не все приборные панели).
Golf 5, Caddy, Touran, Jetta, EOS с приборными панелями VDO с 2003 по июнь 2006 г. в.
Golf 4, Bora с приборными панелями VDO или Motometer/Bosch 1997-2003 г. в.
Beetle с приборными панелями Marelli 1998 – 2005 г. в.
Passat, Jetta, с приборными панелями VDO, Marelli или Motometer 1997-2004 г. в.
Polo с приборными панелями VDO или Motometer 1999-2006 г. в. (1999-2002 только корректировка пробега).
Sharan с приборными панелями VDO 2000-2004 г. в. (только корректировка пробега).
Caddy, Lupo с приборными панелями VDO или Motometer 1997 – 2002 г. в. (только корректировка пробега).
Transporter с приборными панелями VDO 1998 – 2000 г. в
LT35 ( с иммобилайзером Temic) 1999-2003 г. в. (только чтение pin-кода).
Gol (с иммобилайзером Kostal) 1999-2003 г. в. (только чтение pin-кода).
Skoda
Octavia II с приборными панелями VDO 2005 - 6/2006 г. в.
Octavia, Fabia с приборными панелями VDO 1997 – 2004 г. в.
Seat
Altea, Leon, Toledo с приборными панелями VDO 2003 - 6/2006 г. в.
Leon, Toledo, Cordoba, Ibiza с приборными панелями VDO или Motometer 1997-2003 г. в.
Alhambra с приборными панелями VDO 2000 – 2004 г. в. (только корректировка пробега).
Inca с приборными панелями VDO или Motometer 1997 -2000 г. в. (только корректировка пробега).



SuperVAG K+CAN Plus 


Позволяет работать с новыми моделями автомобилей Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, производить корректировку одометров, чтение кодов защиты, программирования ключей, сброса ошибок airbag и другие сервисные.
Поддерживает большинство моделей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat позволяет работать с иммобилайзерами IMMO1, IMMO2, IMMO3, WFS и поддерживает CAN шину, протокол UDS и работу с K-линией. Дополнительно прибор может использоваться для полноценной диагностики, кодирования всех блоков управления автомобилей концерна VAG.

Основные функции:

 Корректировка одометров с использованием шины CAN:
-VW Golf с использованием Micronas CDC3272 или CDC3217/97
-VW Jetta, Bora с использованием Micronas CDC3272 или CDC3217/97
-VW Caddy с использованием Micronas CDC3272 или CDC3217/97
-VW Crossgolf • VW Touaran с использованием Micronas CDC3272 или CDC3217/97
-VW EOS с использованием Micronas CDC3272 или CDC3217/97
-VW Tiguan с использованием Micronas CDC3272 или CDC3217/97
-VW Individual
-VW Passat кузов B6 с использованием Micronas CDC3272 или CDC3217/97
-Seat Toledo (CAN)
-Seat Leon (CAN)
-Seat Altea
-Seat Altea XL
-Skoda Octavia II с использованием Micronas CDC3272 или CDC3217/97
-Skoda Scout
-Audi A3
-Audi A6
-Audi A8
-Audi Q7
-Audi Allroad 2004+
-Audi A4 2008-2010
-Audi A5 2008-2010
-Audi Q5 2008-2010

Чтение кодов защиты (Security Code) с использованием шины CAN:
-VW Golf с использованием Micronas CDC3272 or CDC3217/97
-VW Jetta с использованием Micronas CDC3272 or CDC3217/97
-VW Caddy с использованием Micronas CDC3272 or CDC3217/97
-VW Crossgolf 
-VW Touaran с использованием Micronas CDC3272 или CDC3217/97
-VW EOS с использованием Micronas CDC3272 или CDC3217/97
-VW Individual
-VW Tiguan с использованием Micronas CDC3272 или CDC3217/97
-VW Passat кузов B6 (MY2006)
-Seat Toledo (CAN)
-Seat Leon (CAN)
-Seat Altea
-Seat Altea XL
-Skoda Octavia II
-Skoda Scout
-Audi A3
-Audi A6
-Audi A8 - Чтение и запись EEPROM
-Audi Q7
-Audi Allroad

 Чтение кодов защиты (Security Code) и корректировка одометра посредством K-линии:
-Audi A2 (K)
-Audi A3 VDO/M73 до 2003 г.в. (K)
-Audi A4 VDO/M73 (K)
-Audi A4 BOSCH RBX(K) до 2008 г.в.
-Audi A6 VDO (K)
-Audi Allroad (K) до 2004 г.в.
-Audi A8 до Янв. 1999 г.в.
-Audi TT (K)
-Seat Alhambra (K)
-Seat Arosa (K)
-Seat Cordoba после 1999 г.в. (K)
-Seat Ibiza VDO после 1999 г.в. (K) (включая MY2007)
-Seat Leon (K)
-Seat Toledo (K)
-Skoda Octavia (K) (не включая Octavia 2.0tdi 2006/7 1Z0920842D)
-Skoda Superb (K)
-Skoda Roomster (K) (включая MY2007)
-VW Bora (K)
-VW Beetle (K)
-VW Golf4 VDO/Motometer/BOSCH (K)
-VW Jetta (K)
-VW Passat (K)
-VW Polo VDO/Motometer (K) (включая MY2007)
-VW Sharan (K)
-VW T4/T5 VDO (K) (включая MY2007)

Чтение кода защиты (Security Code) двигателя и чтение пробега:
-BOSCH VAG-EDC15x
-VAG-ME7.1.1
-VAG-ME7.1
-VAG-ME7.5
-VAG-Cartronic ME7.8

Программирование ключей:
-Audi A2
-Audi A3 VDO/M73 до 2003 г.в.
-Audi A4 VDO/M73 до 2000 г.в.
-Audi A4 после 2000 г.в. – бензиновые двигатели >= 1.8
-Audi A6 VDO (K)
-Audi A6 (CAN) бензиновые двигатели
-Audi Allroad (K) до 2004 г.в.
-Audi Allroad (CAN) бензиновые двигатели
-Audi A8 до 1998 г.в.
-Audi A8 от 2001 до 2002 г.в. 2.5TDI
-Audi A8 (CAN) 2003+ - первое поколение защиты компонентов
-Audi TT (K)
-Audi Q7 бензиновые двигатели
-Seat Altea (CAN)
-Seat Cordoba после 1999 г.в. (K)
-Seat Ibiza (VDO) после 1999 г.в. (K)
-Seat Leon (K+CAN)
-Seat Toledo (K+CAN)
-Skoda Octavia (не включая Octavia 2.0tdi 2006/7 1Z0920842D)
-Skoda Octavia II (CAN)
-Skoda Superb
-Skoda Roomster
-Skoda Scout (CAN)
-Skoda Fabia
-VW Phaeton бензин
-VW Touareg бензин
-VW Bora
-VW Beetle
-VW Caddy (CAN)
-VW EOS (CAN)
-VW Golf4 VDO/Motometer
-VW Golf5 VDO
-VW Crossgolf (CAN)
-VW Individual (CAN)
-VW Jetta (K+CAN)
-VW Passat B5 (K) B6(CAN)
-VW Polo5
-VW Sharan после 2000 г.в.
-VW T5
-VW Touaran VDO (CAN)
-Porsche Cayenne (K)

 Сброс ошибок Airbag:
1C0 909 605 C, 8L0 959 655 A, 1J0 909 609, 6Q0 909 605 C,6Q0 909 605 A, 6Q0 909 605 B, 3B0 959 655 B,1C0 909 605 F, 1C0 909 605 H, 1J0 909 607, 1J0 909 603, 4B0 959 655 C, 4B0 959 655 J, 4D0 959 655 C,8L0 959 655 F8A0 959 655 C, 8A0 959 655 K, 8A0 959 655 K, 4D0 959 655 H, 8D0 959 655 C, 8D0 959 655 L

Диагностические функции:
-Поддержка K-Line,CAN, UDS;
-Чтение и сброс ошибок;
-Функции адаптации;
-Кодирование блоков управления.

Начало начал ...

Приветствую на страницах моего блога!
Здесь я буду освещать некоторые моменты , связанные с диагностикой и другими вопросами, связанными с  автомобилями концерна VAG .
Стоит отметить , что я не являюсь официальным представителем самого концерна , не являюсь сотрудником какого либо диллера и автосервиса и все мои рекомендации опираются на свой личный опыт и опыт своих сотоварищей .

Если Вам интересна тема блога , то всегда можно подписаться на рассылку новых сообщений . Не забывайте оставлять свои комментарии и заявки на рассмотрение интересующей вас проблемы .

С уважением , Андрей